Балансировка карданного вала для Mercedes-Benz Sprinter Classic

Балансировка карданного вала для Mercedes-Benz Sprinter Classic в Сургуте

Mercedes-Benz Sprinter Classic — автомобиль относится к первому поколению MB Sprinter, и производился в кузове «цельнометаллический фургон» в России вплоть до мая 2020 года. Машины выпускались в режиме полного цикла (со штамповкой кузовных панелей, сваркой и окраской кузовов) и комплектовались двигателями Mercedes-Benz, выпуск которых был налажен по лицензии на Ярославском моторном заводе.

Основными признаками, свидетельствующими о необходимости замены кардана, являются люфт, стук, вибрации и удары в руль при проезде неровностей.

Специалисты компании «Кардан Баланс» в Сургуте проконсультируют вас, и при необходимости запишут на бесплатную диагностику! Кардан у MB Sprinter Classic полностью ремонтопригоден!

Цены на балансировку карданного вала для Mercedes-Benz Sprinter Classic в Сургуте

Иномарка микроавтобус, 2х-опорный, без подвесного подшипника

от 4 840 руб.

Иномарка микроавтобус, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник

от 5 445 руб.

Иномарка микроавтобус, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника

от 7 018 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Сургуте вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

27.05.2024
Константин

Был на Дастере 26 мая 2024 г. Хочу поблагодарить ребят. Они мастера своего дела, быстро и качественно сняли, отремонтировали карданный вал и обратно установили! Машина после ремонта едет мягко! Будем надеятся что 100к километров ещё откатаемся! Хорошая у них комната ожидания. Хорошее там кофе и недорогое! Респект вам ребята, вы молодцы! Спасибо вашей команде!

Показать

Открыть оригинал отзыва

24.05.2024
кирилл киндеров

В начале возникло недопонимание с мастером, но он его быстро устранил. Сделали быстро - за 1 день: замена двух крестовин, восстановление уилки одной из крестовин, замена двух подвесных подшипников и восстановление пыльника шаровой.

09.05.2022
Mi Maria

Быстро созвонились, записались. Немного подождали по приезду. Диагностика бесплатно, ремонт за вменяемые деньги и быстро. Ребята молодцы!

27.04.2024
Андрей Гавриленко

Быстро сделали, ненавязчиво и всё по делу. Рекомендую обращаться при проблемах с трансмиссией.

16.06.2024
Инкогнито 0539

Очень очень хороший работа у них ✊️✊️✊️