Восстановление ШРУСа кардана для Mazda B-series

Восстановление ШРУСа кардана для Mazda B-series в Сургуте

Mazda B-Series — это серия автомобилей в форм-факторе пикапа, выпускавшихся компанией Mazda с 1961 по 2006 год. B-Series состояла из нескольких моделей, включая B1500, B2000, B2500, B2600, B3000, B3400. Они имели одинаковую конструкцию и отличались только двигателями и грузоподъемностью.

В Японии серия B называлась Mazda Proceed на протяжении большей части своего производства. В Австралии и Новой Зеландии B-серия называлась Mazda Bravo и Mazda Bounty, соответственно. В Южной Африке использовалось название Mazda Drifter. В Таиланде — Mazda Magnum, Thunder и Fighter.

Если что-то случится с вашим карданом на Mazda B-Series — мы без проблем отремонтируем его в нашем сервисе «Кардан Баланс» в Сургуте.

Цены на восстановление ШРУСа карданного вала для Mazda B-series в Сургуте

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 2х-опорный

от 2 740 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 3х-опорный

от 2 740 руб.

Замена пыльника ШРУСа без стоимости пыльника, 4х-опорный

от 2 740 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 2х-опорный

от 2 740 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 3х-опорный

от 2 740 руб.

Замена ШРУСа карданного вала, 4х-опорный

от 2 740 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 2х-опорный

от 3 163 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 3х-опорный

от 3 163 руб.

Разборка/сборка ШРУСа, 4х-опорный

от 3 163 руб.

Записаться на ремонт

Преимущества и недостатки использования ШРУС

Преимущества

Специалисты считают, что средний срок службы кардана на ШРУСах, выполненного из надёжной стали с соблюдением всех технологических норм, составляет примерно 100 тысяч километров.
Угол некритичной работы шарнира достигает 70 градусов, при этом энергия вращения двигателя передаётся максимально равномерно, независимо от того, под каким углом валы расположены друг относительно друга.
Карданы, оснащённые шарнирами равных угловых скоростей, способны эффективнее передавать крутящий момент на редуктор.
Благодаря установке карданного вала на ШРУСах удаётся практически полностью исключить появление в узле вибрации. Заметно снижается и уровень возникающего при наборе скорости шума.
Отсутствие в конструкции кардана крестовины сводит на нет необходимость проведения балансировки, как в момент установки агрегата, так и во время его эксплуатации.
Присутствие на шарнирах защиты в виде пыльников и пластиковых кожухов гарантирует их невосприимчивость к агрессивной среде, а значит, и увеличенный срок службы.

Недостатки

Меньшая в сравнении с карданами на крестовинах приспособленность к использованию в экстремальных дорожных условиях.
Неравномерное распределение нагрузки между шариками. При изменении угла нагрузка по большей части приходится на один из них. Результатом этого становится быстрый износ детали и появление в конструкции люфта. Узел, имеющий такой изъян, намного быстрее выходит из строя.
ремонт вала на ШРУСах значительно дороже, нежели карданного вала на крестовинах, да и к уходу механизм более требователен;
некоторые карданы на ШРУСах неремонтопригодны.

На все услуги компании «Кардан Баланс» в Сургуте предоставляется гарантия 6 месяцев.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе